突发！大量集装箱坠海倒塌！中国货物遭殃了！

“MISSISSIPPI”号是一艘2024年才交付正式运营的新船，船长255米，船宽37米，最大载箱量5504TEU，悬挂葡萄牙船旗，由挪威上市公司MPC Container Ships所有，当前租赁给以星航运运营，主要部署于美西电商快线ZEX航线。该船近期航程挂靠港口包括Cai Mep–Haiphong–Yantian–Los Angeles，8月26日离开深圳盐田港，9月9日抵达美西长滩港。

“MISSISSIPPI”号是一艘2024年才交付正式运营的新船，船长255米，船宽37米，最大载箱量5504TEU，悬挂葡萄牙船旗，由挪威上市公司MPC Container Ships所有，当前租赁给以星航运运营，主要部署于美西电商快线ZEX航线。该船近期航程挂靠港口包括Cai Mep–Haiphong–Yantian–Los Angeles，8月26日离开深圳盐田港，9月9日抵达美西长滩港。

在靠泊G号码头进行卸柜作业时，船上突然发生堆垛倒塌事故。大量集装箱从船上坠落，部分掉入海中，部分散落在码头。其中，船尾最后一排和第五排集装箱堆垛发生倾斜和翻覆，右舷掉落的集装箱疑似砸中了船侧用于收集排放物的清污船“STAX 2”，该驳船隶属于加州环保技术企业Stax Engineering，专门为船舶靠港时提供排放捕集与清洁服务，此次事故对其设备造成了明显破坏。

现场救援与应对措施

事故发生后，美国海岸警卫队（USCG）迅速响应，在“MISSISSIPPI”号周围设立了500码（约457米）的安全警戒区，并通过广播每小时向周边船舶发出安全警报，提醒过往船只注意航行与安全风险。现场救援力量迅速集结，包括港口消防局、警察局、陆军工程兵团及商业相关方，联合组成了统一事故处理指挥部，多艘船舶及飞机参与了事故评估和现场管控。

长滩港紧急宣布G号码头作业全面暂停，其他码头暂未受影响，但原定停靠G码头的其他船舶作业时间可能会延长，后续船期可能出现延误。工作人员立即投入到打捞和清理工作中，努力将坠入海中的集装箱打捞上来，同时稳定船只，防止更多集装箱倒塌。

事故影响

• 货物与船舶

此次事故造成约67个集装箱坠落，落水集装箱内货物疑似为“抛货”，如衣物、鞋帽等具有较大漂浮力的货品，因此大多数集装箱漂浮在水面，但货物损失情况仍有待进一步评估。受损的驳船“Stax 2”设备遭到破坏，修复工作预计需要一定时间和费用。“MISSISSIPPI”号作为事故船，后续需要接受检查，船期必然受到影响，有配载此轮的货主货代企业需及时和船公司联系，了解货损及后续船期变化。

• 港口运营

长滩港作为美国第二大集装箱港口，每年处理超过900万TEU，占美国西海岸集装箱吞吐量的四分之一，是亚洲-北美跨境贸易的关键门户。此次事故导致G号码头作业全面暂停，虽然其他码头暂未受影响，但整体港口运营效率下降。港口方面表示，后续处理包括海中集装箱打捞、码头清理与船舶检查，将耗时数日甚至更久，相关作业的延误可能引发局部供应链紧张。

• 行业关注

随着电商物流的持续高需求，ZIM的美西快线（ZEX）在市场中备受关注，然而本次事故无疑将对其运营带来冲击。业内人士普遍预计，事故后续的调查与善后处理将成为未来数周航运与物流业的焦点。此次在港内发生的货柜坠落事故，可能是长滩港史上首次，也为港口堆场管理与船舶装卸安全再度敲响警钟。

事故原因待查

目前，美国海岸警卫队已主导调查事故原因，但尚未公布具体细节，初步认定为“意外事故”。有码头工人表示，从业35年来从未在港口见过如此大规模的集装箱倒塌坠海事故，推测事故原因可能是船舶平衡出现了问题，也可能是船舶自身的机械故障、操作失误，或是突发的恶劣天气等外部因素导致，具体原因仍有待进一步调查确认。

资讯图片来源：@货代头条